- Naša predstavništva
- Sodelovanje in dejavnosti
- Novice
- Medijska soba
- O nas
Električna mobilnost bo ena od osrednjih tem med slovenskim predsedovanjem Svetu EU leta 2021. V luči tega že sedaj potekajo prireditve na to temo, kot je bil tudi mednarodni simpozij o e-mobilnosti konec novembra v Ljubljani, kjer je Harald Böck predstavil načrte Dunaja na tem področju.
Po besedah vodje delovne skupine za e-mobilnost pri oddelku Dunaj sveti (Magistratski oddelek 33) ima električna mobilnost na Dunaju (hitra železnica, podzemna železnica, tramvaji in mestni avtobusi) dolgo tradicijo. Zaradi vedno večjega števila električnih avtomobilov na cestah mesto širi mrežo polnilnic. Dunajsko mestno energetsko podjetje Wien Energie želi do konca 2019 število polnilnic na javnih površinah povečati na 650. Do konca leta 2020 naj bi bilo na Dunaju že tisoč tovrstnih polnilnic. Mesto daje tudi velik poudarek spodbujanju električnih vozil v taksi podjetjih.
Christina Bu, generalna sekretarka Norveškega kluba za e-mobilnost, je na simpoziju predstavila, zakaj Norveški pripisujejo vodilno vlogo glede e-mobilnosti. Prestolnica Oslo je pred kratkim sprejela zakon, po katerem mora imeti vsaka novo zgrajena stanovanjska stolpnica zadostno število polnilnic za najmanj polovico stanovalcev. Norveška, država s petimi milijoni prebivalcev, ima tretji največji trg za električne avtomobile na svetu – takoj za Kitajsko in ZDA.
Za cilj so si postavili, do leta 2025 prepovedati nova vozila, ki uporabljajo motor z notranjim izgorevanjem. To bi lahko dosegli z državnimi spodbudami za voznike električnih vozil, ki bi bili oproščeni davkov na motorna vozila in DDV-ja (25 odstotkov). Polnilnice za električna vozila so v Oslu brezplačne, poleg tega lahko vozniki vozijo po pasovih, rezerviranih za avtobuse (če sta v vozilu za dve osebi ali več), ugodnosti imajo tudi pri cestninah.
